フルクラムのレーシング3を履いて、覚醒した私。
とはいっても、趣味の範囲を超えず、ただただ走るのが「楽しい」ということで生きています。
レーシング3に乗っておよそ2年半経ちました。
乗り始めて1年くらいは、前の記事で書いた通り初めて峠に行ったり、通勤を楽しんだりというところでした。
その後の1年半もまた、ロードバイクを堪能しておりました。
貧脚素人の私が、どのようにロードバイクを楽しんだのかを記します。
ロードバイクの楽しみ方はこれだ！
私のロードバイクの楽しみ方はシンプルです。
記事を書く前にいろいろ考えてみたのですが、結局「走ること」自体が楽しいことが一番大切に思います。
・回しただけグイグイ進む
・攻めて加減速してもついてくる
・のんびり走っても回る
・見た目がかっこいい（これは 走り ではないですが・・・）
最初の2つは、レースに出るわけではないのですが、峠に行ってタイムを計ったり、起伏のあるルートを走るときに堪能します。
一方で、相変わらず貧脚ですぐに疲れてしまうので、ここ2年くらいは長い距離を走ることが多くなっています。
ロングライドでは、フラットばかりのコースはあまりないので、時折最初の2つのような攻める走りもしますし、距離を稼ぎながらも脚を休められるようにのんびり走る時間も多々あります。
レーシング3は軽いし、普通の工業用ベアリングと違って、カップアンドコーンタイプのベアリングなのでよく転がるし、足を止めても回る感じがあります。
そういえば、最初レーシング3履いた時は、少し回りが良くない気がしたのですが、乗っていくうちにスルスルと回るようになっていきました。
最初ちょっと走って慣らせばいいですね。その後も1000-2000キロをめどにハブのメンテしています。おかげで快調です。
話が外れたついでに、ハブといえばラチェット音。レーシング3のラチェット音は気に入っています。メンテ前はまたちょっと大きくていい味を出しています。
メンテを先延ばしにすれば音もいいのですが、やはりバリバリ走れる方が楽しめるので、ロードバイクを楽しむのに、（ハブに限りませんが）メンテは欠かせません。
最後に挙げた楽しみについてですが、ホイールだけでなく、たいていのものは見た目がかっこいい方がいいですよね。何といいますか、乗る前に気持ちが高まる効果があります。
さて、、、ここまで何が言いたかったのかといえば、ロードバイクをロングライドをメインに楽しみつつ、峠もたまにいくことが楽しい。要は、走れば楽しいということです（ガクッ）。
更に、先ほど挙げたメンテナンスをすることで、愛車の状態を知り、また安全に走れることで純粋に走りを楽しめるというメリットがあります。
それに加えて、ペダリング、ライディングフォームなどのライディングの基礎を少しずつでも改善していけば、上達の喜びとともに、ロードバイクの走りもより楽しむことができます！
（私は貧脚ももっと改善できればいいと思いますが・・・）
思い思いの方法で、楽しいロードバイク生活を送りましょう！